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汽車西站站～古墩路站右線盾構(gòu)區(qū)間順利通過始發(fā)驗收
日期：2020-12-04　 瀏覽次數(shù)：1144 　視力保護色：


   2020年11月30日下午，由我司進行監(jiān)理的杭州地鐵3號線JL3-5標(biāo)汽車西站站～古墩路站區(qū)間（以下簡稱汽古區(qū)間）右線盾構(gòu)機“航城三號”順利通過始發(fā)條件驗收，正式開啟它的征途。它是繼8月始發(fā)的“航城一號”，9月始發(fā)的“航城二號”后，3號線JL3-5標(biāo)始發(fā)的第三臺盾構(gòu)機。



 汽古區(qū)間主要沿天目山路依次上穿紫之隧道、下穿高壓輸電塔、平行下穿擬建快速路隧道、下穿9#箱涵、10#箱涵，共計998.914m。



  汽古區(qū)間沿線經(jīng)過交通要道，車流量大，環(huán)境保護要求嚴(yán)格，根據(jù)上述特點，結(jié)合疫情防控，我司監(jiān)理部與各參建單位積極協(xié)調(diào)配合，制定了詳細(xì)的始發(fā)計劃，定期分析計劃執(zhí)行情況，制定針對性的解決措施，加強監(jiān)理部成員的巡視巡察力度，要求施工單位重點加強對現(xiàn)場施工人員的安全、質(zhì)量技術(shù)交底。順利始發(fā)只是一個開始，在接下來的盾構(gòu)掘進過程中，還有諸多艱巨的任務(wù)等待我們?nèi)嵤?，我司監(jiān)理部將通過對本區(qū)間盾構(gòu)進行實時監(jiān)控出土量、盾尾間隙實時測量等監(jiān)理工作，應(yīng)用信息化手段及時監(jiān)控技術(shù)參數(shù)，動態(tài)把控施工進程，確保接下來盾構(gòu)掘進安全、平穩(wěn)、高效，直至順利貫通。